MICHELIN REFILL ACRESCENTA OUTROS 100 MIL KM DE RODAGEM AO PNEU

No Brasil, a recapagem é realizada em mais de 80% dos pneus de carga vendidos – na França, este índice é de apenas 45%. Segundo pesquisa realizada pelo Instituto Qualimétrica com transportadoras e autônomos, a pedido da Michelin, o pneu recapado é uma opção incorporada na cultura de mercado e tem um peso importante sobre o custo total de uma frota, assim como a carcaça, que faz parte do ativo das empresas e é encarada como bem de valor.

«Líder na fabricação de pneus para os segmentos de caminhões e ônibus, a Michelin é o único fabricante a oferecer aos clientes o ‘refill’ do pneu. Uma solução exclusiva e durável. E apoiada pela Garantia Refill, que assegura ao cliente a qualidade do serviço Refill na carcaça Michelin», destaca Maria Luiza Carvalho, diretora de Marketing para Pneus de Carga Michelin América do Sul.

A busca pela melhoria constante na qualidade destaca a Michelin no mercado que, como parte de seu posicionamento estratégico, avança no desenvolvimento de novas tecnologias que aumentam ainda mais a durabilidade do pneu. E mais uma vez sai na frente com o lançamento do Refill.

Serviço Exclusivo deixa pneu novo de novo
O Refill é um novo serviço exclusivo para a carcaça com Tecnologias de Durabilidade Michelin que engloba: Banda de Rodagem Michelin + Processo Michelin + Sistema de Qualidade Michelin, apoiado pela Garantia Refill. Esse conjunto proporciona um rendimento quilométrico superior a 40% na vida total do pneu, se comparado à atual oferta do mercado, e faz o pneu usado Michelin ficar novo de novo, permitindo o máximo aproveitamento de sua vida útil. «Para que os benefícios da recapagem possam ser notados e todo o potencial do pneu possa ser aproveitado, porém, é preciso que a carcaça suporte a reforma e que o serviço seja feito por profissionais comprometidos com a qualidade, proporcionando mais economia e segurança ao transportador», explica a diretora.

Com o Refill, depois da primeira vida, a carcaça Michelin é submetida a uma espécie de teste para validação de sua condição e recebe uma banda de rodagem com composto de borracha inovador. « Acabamos de lançar a gama de bandas de rodagem E2+, de uso rodoviário, para atender ao Refill. Este composto conta com um processo de co-extrusão, que une dois tipos de borracha, na mesma banda, e propicia menor aquecimento da carcaça, garantindo mais vida para o pneu.

No processo, os diferenciais estão nas novas máquinas:

· EPD – Electronic Perforation Detector: sistema eletrônico de identificação de microfuros, furos e danos no interior do pneu imperceptíveis a olho nu (ganho em média de 20% na qualidade da detecção);

· CCA – Computer Controlled Application: aplicação automatizada da goma de ligação, por extrusão, garantindo adequadamente o preenchimento das escariações e a uniformidade desta interface em toda a superfície da carcaça Michelin. Nesta operação eliminamos as possíveis bolhas de ar entre as rugosidades provocadas durante a raspagem. Sobre esta base, aplicamos automaticamente, de forma tensionada e centrada, a banda de rodagem, garantindo a perfeita adesão à carcaça Michelin. A grande vantagem deste processo é a garantia da integridade da carcaça Michelin para a rodagem.

Para reforçar a qualidade do serviço Refill, a Michelin também introduziu um Sistema de Informação que possibilita o acompanhamento do pneu durante a sua vida útil. Ao rastrear o produto, o sistema permite o acompanhamento individual das carcaças em todas as etapas do processo Refill, o registro e o controle da garantia.

Com a nova unidade, serão três licenciadas Refill no País, em grandes centros econômicos. As outras duas estão localizadas na revenda Treviso, em Betim (MG), e na fábrica da Michelin em Itatiaia (RJ).

Atualmente, grandes frotas utilizam o Refill, tais como Grupo 2001, Rio Ita e Costa Verde, do Rio de Janeiro; Transportes Luft, Della Volpe e Grupo Transultra, de São Paulo; e Vito e Megaforte, de Minas Gerais.

Tecnologias de Durabilidade Michelin

Maria Luiza de Carvalho

Para que todos os benefícios do Refill sejam aproveitados, é imprescindível que a carcaça conte com “Tecnologias de Durabilidade Michelin”, inovações tecnológicas que tornaram a carcaça radial do pneu sem câmara mais robusta, segura, resistente e durável.

« O Refill é a continuidade de um processo que vem sendo desenvolvido há três anos. Primeiro, reforçamos as carcaças dos pneus. Depois, inovamos mais uma vez ao oferecer ao mercado uma solução que vai ao encontro da estratégia da Michelin em aprimorar continuamente seus produtos e serviços », completa Maria Luiza.

O serviço será realizado em unidades licenciadas Refill, nas quais o mesmo rigor do sistema de qualidade de fábrica Michelin é aplicado. A empresa exige também que o licenciado possua e mantenha a certificação ISO 9001:2000. Inicialmente, o Refill está disponível na revenda Treviso, em Betim (MG), na nova unidade Michelin Savar Porto Alegre(RS), e na fábrica da Michelin em Itatiaia (RJ).

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A missão da Michelin é contribuir de maneira sustentável para a mobilidade das pessoas e dos bens. Assim, o Grupo fabrica e comercializa pneus para todo tipo de veículo, incluindo aviões, automóveis, motocicletas, equipamentos de mineração e terraplenagem, caminhões e até mesmo para os ônibus espaciais da NASA. A Michelin também presta serviços online de ajuda à mobilidade (ViaMichelin.com) e edita guias turísticos, de viagem, de hotelaria e de alimentação, mapas e atlas rodoviários. O Grupo, cuja sede é localizada em Clermont-Ferrand (França), está presente em 170 países, emprega 124 mil pessoas no mundo inteiro e possui 69 unidades industriais implantadas em 19 países. (www.michelin.com )