BMW X6: UM CARRO DE SONHO À DISPOSIÇÃO DO PÚBLICO GAÚCHO

por Marco Poli

Já está na Süd Motors o mais fantástico brinquedo para adultos lançado pela fábrica de motores da Bavária:
o primeiro coupé utilitário do mundo, o BMW X6

O BMW X6 é o primeiro Utilitário Esportivo Cupê do mundo. Combina a agilidade, desempenho e o design esportivo de um BMW Cupê com a versatilidade e a posição de dirigir de um Utilitário Esportivo. Mais uma vez, a fábrica de motores da Bavária criou um conceito de veículo totalmente novo. O BMW X6 apresenta dois lançamentos mundiais: o Controle de Desempenho Dinâmico (Dynamic Performance Control) como equipamento de série e o totalmente renovado motor a gasolina Biturbo V8 com injeção direta– o motor mais eficiente de sua categoria.

A nave aterrissa na Capital Gaúcha ao preço de R$ 292 mil, O que pode ser considerado razxoável em função da desvalorização do Real pós-crise da Bolsa. Apesar de usar a mesma plataforma do X5, o novo SAV -que os engenheiros bávaros estão chamando de SAC(Sports Utility Coupé)- o X6 é mais comprido e largo e bem mais baixo: 1,69 metro de altura, ante 1,76 do X5, conferindo-lhe uma apresentação muito mais esportiva, sem perder a robustez. Um detalhe muito iimportante é que o motorista senta nesse possante coladinho ao assoalho, como num autêntico cupê esportivo. Mesmo assim continua vendo o mundo lá de cima.

O novo desenho impede o aquecimento da cobertura do motor

PERFÓRMANCE DE PURO SANGUE
Quem espera o desempenho de uma "caminhonete sofisticada", vai ficar de queixo caído pois o "brinquedinho" é capaz de acelerar aos 100 km/h em apenas 5,3 segundos, graças ao motor V8 biturbo de 4,4 litros e 408 cv de potência a 5500 rpm e torque de 61,2 mkgf, graças ao sistema de injeção direta de gasolina e a posição do compressor biturbo. Para tanto, a BMW redirecionou a admissão e o posicionamento da exaustão, o que não apenas melhora o desempanho, como também impede que o motor aqueça na parte superior, mesmo sob uso intenso.

CONFORTO ACIMA DE QUALQUER NÍVEL
Entre os muitos detalhes de sofisticação interna, está o conceito de que este é um cupê desenhado para 4 pessoas, em uma plataforma de carro familiar. Ou seja: tanto motorista quanto passageiros dispõe de uma base individual que lembra o habitáculo da classe executiva dos vôos internacionais das companhias aéreas mais requisitadas. A começar pelo acolchoamento em couro do console ao lado direito da perna do motorista, evitando o problema de dores ou manchas roxas após longas viagens. Não apenas os bancos traseiros podem ser separados por outro console, como o próprio porta-malas também, para o caso de querer proteger pequenos volumes de ficarem se movendo. A projeção dos dados fundamentais do painel no centro do parabrisa é outra sofisiticação retirada de aeronaves para evitar que o motorista tire os olhos do caminho enquanto verifica as informações. Pode-se dizer o mesmo quanto a tirar as mãos dco volante pois o sistema de marchas também está integrado em borboletas, como nos demais esportivos da fábrica alema. É bom lembrar que, por ser mais largo e comprido que a X5, consegue oferecer ainda mais espaço para cada um dos privilegiados passageiros que ocupar um dos assentos traseiros. Apesar do teto mais baixo, os bancos também estão mais próximos do solo, até pelo perfil esportivo do cupê. É claro que os assentos têm aquecimento programável.

UM NOVO CONCEITO DE CARRO
Não é apenas na aparência que o X6 difere. Seu conceito combina a agilidade, desempenho e o design esportivo de um BMW Cupê com a versatilidade e a posição de dirigir de um Utilitário Esportivo. Estamos falando de um veículo que chega ao mercado para acrescentar dois lançamentos mundiais: o Controle de Desempenho Dinâmico (Dynamic Performance Control) como equipamento de série e o motor a gasolina Biturbo V8 com injeção direta– o motor mais eficiente de sua categoria. Os inovadores sistemas de controle de direção e da suspensão como o Controle de Desempenho Dinâmico (Dynamic Performance Control) combinados com os motores mais potentes, fazem com que o motorista desfrute de toda a agilidade e desempenho de um verdadeiro carro esportivo.

TECNOLOGIA E SEGURANÇA
Agora é mais seguro dirigir quando há pouca luz ou à noite. O lançamento incorpora a função BMW Night Vision reduzindo a tensão quando se trata de ver pessoas ou animais em condições precárias de luz, usando uma câmara infravermelha que os localiza e projeta a imagem no Display de Controle. Com um alcance de até 300 metros, o sistema Night Vision pode captar a radiação térmica além do alcance dos faróis dianteiros, dando-lhe mais tempo para reagir e melhorar a sua segurança. Assim, fica ainda mais tranqüilo dirigir à noite.

A cabine de um avião comercial tem cerca de 400 controles. E nenhum deles controla o CD player. Com o sistema iDrive adotado na X6, o motorista tem o controle de muito mais do que apenas a música. O Controlador reúne todas as funções de conforto da cabine, como o sistema de navegação e o telefone, ao alcance dos dedos. Pode definir as funções que são usadas com mais freqüência em um dos oito botões de itens favoritos. O Control Display (tela de controle) localizado em uma ótima posição, acima do controle central, o mantém informado e o orienta com facilidade; assim, a visão pode se concentrar na direção e segurança da condução.

Quem esta acostumado com a visibilidade traseira de uma SUV tradicional pode estranhar o ângulo de visão deste cupê. Para evitar pontos cegos o carro vem equipado com uma câmara traseira que permite ao motorista em ré detectar com antecedência, objetos, pessoas ou veículos que se aproximam durante as manobras. A função “zoom” permite que a tarefa de engatar um reboque seja mais fácil, sendo especialmente útil quando o reboque é pesado demais para ser arrastado até o engate. Quando se dá marcha à ré em uma curva, o monitor mostra uma projeção da curva que se vai fazer, bastando mudar a posição do volante e a curva se ajusta automaticamente.

Outro ítem de segurança especial é o sistema de "break lights". Um dos motivos da grande visibilidade do BMW X6 se deve ao indicador da força de frenagem. Quando se freia de maneira normal, as luzes traseiras se acedem como de hábito, em uma frenagem de emergência, as luzes piscam várias vezes por segundo para advertir os veículos que vêm atrás. Quando cada décimo de segundo conta, isso melhora a segurança como um todo. E, como se ainda precisasse, para liquidar com o conceito tradicional de incômodos ao dirigir, diga adeus às trocas de pneus nos acostamentos das estradas. Graças ao reforço especial em suas paredes laterais, os pneus runflat do BMW X6 podem percorrer longas distâncias após terem sido furados. Por não ser necessário ter que levar um estepe, o peso é reduzido e se libera espaço no porta-malas para todas as viagens. Além disso, o Indicador de Pressão dos Pneus (TPI) informa ao condutor quando ocorrer uma queda de pressão.

NICHO
Pra quem ainda não havia entendido porque marcas tradicionais de carros fantásticos começaram a pesquisar e lançar verdadeiros bólidos no formato SAV, como Porshe e agora Ferrari, o conceito do X6 pode ser a mudança que faltava para caracterizar de vez o nicho de mercado formado por quem já está em condições de fazer passeios mais longos, por caminhos de todos os tipos, com muito conforto e esportividade. Afinal, não é obrigatório que um utilitário seja um carro projetado para a família, ou precise ser rústico. O BMW X 6 é o exemplo mais completo, de que conforto, segurança e velocidade podem enfrentar vários tipos de terrenos, graças à tecnologia disponível neste fim de primeira década do século 21. É hora de acelerar para o futuro, dentro de um novo conceit.